頭頂烈日,鏖戰(zhàn)高溫
夏日炎炎,伏天已至。
“火爐”重慶今年迎來了自1961年以來最嚴重的極端連晴高溫,白天平均氣溫已將近42℃,金屬施工面上溫度更是直逼70℃。
重慶軌道交通10號線二期項目現(xiàn)場,身著紅色工裝的正升人,不懼高溫、不畏烈日、迎難而上,用自己的專業(yè)精神、飽滿的狀態(tài),來向業(yè)主遞交一份優(yōu)質(zhì)的答卷。

重慶市區(qū)依山而建,擁有三維立體的特殊地理環(huán)境,列車在高樓旁呼嘯而過,成了這座城市獨特的風景線,但噪聲擾民,也是不可小覷的問題。
重慶軌道交通10號線二期,穿越南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)三大繁華行政區(qū)。通行路段最近時,僅距離居民樓12米。
為了靜音不擾民,提升居民居住舒適度,改善主城區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量,重慶軌道交通10號線二期選擇全封閉式聲屏障,大限度保障噪聲的降低。

●聲屏障一段位于長江上的南紀門軌道大橋,長約260米,面積約為8300㎡。


●另一段位于跨越嘉陵江的曾家?guī)r大橋上,長約172米,總面積約為4140㎡。

除去高溫,項目現(xiàn)場同樣挑戰(zhàn)重重。工期緊,交叉作業(yè)多,施工條件差,工人師傅和管理人員都遭遇了精神和身體上的雙重考驗。
但項目現(xiàn)場的正升人,不懼困難,施工熱情愈發(fā)高漲。項目團隊面對挑戰(zhàn)及變化,快速反應,積極協(xié)調(diào)施工隊伍,靈活高效施工,周密籌劃安排,盡快推進項目進度。
項目經(jīng)理周仁濤感嘆道:“做項目苦是苦,但大家齊心協(xié)力把一件事兒干好的成就感,真的太讓人滿足了!”
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